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申博加盟:有轨电车充电的频率也下降了很多

时间:2021/4/20 10:40:06   作者:   来源:   阅读:18   评论:0
内容摘要:日前,记者从北京市公共收费设施数据信息服务平台e- charge网(市平台e- charge网)了解到,去年下半年,随着疫情逐步稳定,用户充电需求大幅增加,去年12月月充电量同比增长27.8%。去年,北京新能源汽车车主单次平均充电金额为32.47元。“去年上半年,我基本上是在家工...
日前,记者从北京市公共收费设施数据信息服务平台e- charge网(市平台e- charge网)了解到,去年下半年,随着疫情逐步稳定,用户充电需求大幅增加,去年12月月充电量同比增长27.8%。去年,北京新能源汽车车主单次平均充电金额为32.47元。

“去年上半年,我基本上是在家工作,出行少了,有轨电车充电的频率也下降了很多。但下半年,出行基本恢复,收费需求也有所上升。”与新能源车主张勇的经历类似,去年,本市用户的充电能力也走出了“先低后高”的曲线。E充电网络数据显示,充电桩市场从去年下半年开始强劲增长。其中,9月份充电容量同比增长18.2%,增幅最大的是12月份,同比增长27.8%。

从去年全年来看,用户平均单次充电功率为24度,用户平均单次充电金额为32.47元;在充电时间上,快速平均充电时间为1.29小时,慢速平均充电时间为4.9小时。此外,冬季日充电高峰时间与夏季基本相同,保持在下午4:00左右,但冬季充电人数明显增加,平均每周充电时间比夏季高30%。

北京最繁忙的公共充电桩在哪里?E-charging network利用大数据算法,根据北京市各行政区域的充电容量形成充电热图,其中朝阳区是最热的区域,顺义区、大兴区、海淀区、通州区、昌平区、丰台区是最热的区域。

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